El dièsel serveix com a "sense vital" d'innombrables vehicles i maquinària industrial, de manera que la seva qualitat determina directament la vida útil del motor i el rendiment operatiu. Tanmateix, el dièsel inferior-plegat de riscos ocults-segueix sent un problema comú al mercat. A continuació es mostra un desglossament detallat de com reconèixer, evitar i mitigar els danys del dièsel de qualitat inferior.
1. D'on prové el dièsel inferior?
El dièsel inferior acostuma a provenir de tres fonts principals que comprometen la qualitat.
Adulteració:Alguns proveïdors barregen el gasoil amb substàncies més barates. Afegeixen querosè, oli usat o aigua per reduir costos. Això empitjora la qualitat del gasoil i disminueix el seu contingut energètic.
Desulfuració incompleta:Alguns dièsel tenen massa sofre. Aquests combustibles es salten el procés de desulfuració per estalviar diners. L'alt contingut en sofre danya els motors i no compleix les normes ambientals.
Refinació deficient:Alguns petroli cru no es neteja correctament. Conté impureses com sediments i metalls pesants. Aquestes impureses no cremen bé. Poden obstruir els motors i causar danys.
2. Cinc danys principals del dièsel inferior
L'"estalvi de costos"-a curt termini del gasoil de baixa-qualitat pot comportar costos més elevats més endavant.
Les peces del motor es poden desgastar més ràpidament.Un combustible pobre provoca l'acumulació de carboni. Això obstrueix els injectors de combustible, els anells de pistons i els sistemes d'escapament. El motor pot perdre potència, fer més soroll i patir danys permanents.
Les emissions poden no -complir.La crema de gasoil d'alt-sofre allibera gasos nocius com el diòxid de sofre. Això contamina l'aire i pot provocar que els vehicles fallin les inspeccions anuals.
L'eficiència del combustible disminueix.El gasoil de menor -qualitat té menys energia. Els vehicles consumeixen entre un 10% i un 20% més de combustible a la mateixa distància. Això augmenta els costos globals de combustible, anul·lant l'estalvi inicial.
Es poden produir problemes de clima fred.El gasoil adequat té un punt de congelació establert. El gasoil inferior pot formar cristalls de cera quan està fred. Això bloqueja les línies de combustible i impedeix que els vehicles o equips arrenquin.
Els dipòsits de combustible i els filtres pateixen danys.Les impureses del dièsel de baixa-qualitat causen òxid i corrosió dins dels dipòsits. Aquestes impureses també obstrueixen els filtres, de manera que requereixen substitucions freqüents i interrompen les operacions.
3. Com evitar la compra de dièsel inferior?
La prevenció del gasoil deficient comença amb controls senzills.
Utilitzeu benzineres autoritzades.Trieu estacions-conegudes com Sinopec i PetroChina. Assegureu-vos que tinguin les llicències adequades. No compreu combustible a venedors de carreteres sense llicència o llocs que venen petroli barat. Es desconeixen les seves fonts.
Mireu el color i l'olor del gasoil.El bon dièsel és clar i groc clar. Té una suau olor. El gasoil dolent és fosc, marró o negre. Pot estar ennuvolat i fer una olor forta o agre. Pot fer olor de podrit.
Comproveu com funciona el vostre vehicle o màquina després de repostar.Si observeu pèrdua de potència, fum negre o sorolls estranys, el dièsel podria ser dolent. No utilitzeu més aquest combustible. Atureu-vos per evitar danys.
4. Consells de manteniment per a vehicles/maquinària dièsel
Fins i tot amb dièsel de qualitat, el manteniment adequat millora la longevitat del motor:
Seguiu el manteniment regular: Repareu el motor cada 1 any o 20.000 quilòmetres (el que passi primer), inclosa la neteja dels injectors de combustible, la substitució dels filtres de combustible i la comprovació de dipòsits de carboni.
Relaciona el grau dièsel amb la temperatura: Seleccioneu dièsel amb el punt de congelació adequat per a la temporada (p. ex., grau de -10 graus per a hiverns suaus, grau de -35 graus per fred intens) per evitar la depilació.
Ompliu el dipòsit per aparcar-a llarg termini: Si el vehicle/maquinària romandrà inactiu durant setmanes, ompliu el dipòsit de combustible per reduir el contacte de l'aire amb la paret interior del dipòsit, evitant l'oxidació.
En resum, optar pel dièsel de baixa-qualitat per estalviar diners és una falsa economia-que comporta danys al motor, riscos de compliment i temps d'inactivitat inesperats. Donar prioritat al dièsel de qualitat i al manteniment adequat és la manera més rendible-de protegir el vostre equip.